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南昌36噸壓路機(jī)廠家告訴你如何解決路面塌陷的問題

發(fā)布日期:2023-02-07 16:28

    針對路面塌陷產(chǎn)生的原因,通過綜合分析塌陷區(qū)域的分布位置和規(guī)模范圍,從安全、經(jīng)濟(jì)、施工難易程度出發(fā),本著“徹底治理、安穩(wěn)定進(jìn)行綜合治理”的理念,確保該段道路的安暢通。塌陷主要存在于非機(jī)動車道和人行道上,目前部分塌陷的路面已挖開進(jìn)行詳細(xì)勘察和分析,發(fā)現(xiàn)空洞后繼續(xù)向下和向四周開挖,再未發(fā)現(xiàn)漏斗型的空洞。從而排除了地下管道內(nèi)水上返搬運(yùn)土體形成空洞的可能性。鑒于路基空洞位置較淺,主要采取開挖后進(jìn)行修復(fù),同時加強(qiáng)治水措施,疏導(dǎo)和完善排水系統(tǒng)。

    一、局部塌陷路面處理方法
    1)拆除塌陷區(qū)域的路面、基層,自原路床頂面向下挖80cm后,若土質(zhì)堅硬停止下挖,若土質(zhì)仍濕軟,繼續(xù)向下開挖至堅實土層,同時通知技術(shù)人員。
    2)遇檢查井時,檢查井周邊1m范圍內(nèi),挖至路床頂面以下1.2米處。
    3)回填之前必須通知技術(shù)、質(zhì)檢人員到現(xiàn)場查看并同意回填后,方可進(jìn)行回填。
    4)回填均采用二八灰土進(jìn)行回填,每層虛填厚度不大于25cm。夯實至設(shè)計灰土頂面標(biāo)高后,檢測壓實度直到符合設(shè)計要求為止。
    5)原設(shè)計中的水穩(wěn)基層采用C25混凝土代替。

    6)待混凝土養(yǎng)生完畢,恢復(fù)瀝青混凝土面層。

    二、站前路大面積路面整體塌陷處理方法
    因污水管道與下游未接通,K0+250-K0+360段污水管道及井室內(nèi)長期存水,為保證后期路面無塌陷、下沉,將此段整體開挖對雨水口、雨水檢查井進(jìn)行加強(qiáng)處理。
    1)分井段對塌陷路面進(jìn)行處理,避免大面積開挖后雨水泡槽。
    2)拆除污水井兩井間路緣石,路面及道路基層,拆除雨水口、雨水支管,開挖至雨、污水管管底原狀土。
    3)將挖出的含水量過大的土體外棄,將含水量適中的土體摻和白灰現(xiàn)場拌合,隨挖隨拌合。
    4)挖至管底原狀土后,經(jīng)質(zhì)檢、技術(shù)人員檢測合格后進(jìn)行回填。
    5)回填均采用二八灰土進(jìn)行回填,每層虛填厚度不大于25cm。夯實至設(shè)計灰土頂面標(biāo)高后,檢測壓實度直到符合設(shè)計要求為止。
    6)路床以上結(jié)構(gòu)層按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。
    7)待水穩(wěn)基層養(yǎng)生完畢,恢復(fù)瀝青混凝土面層。
    8)在修復(fù)過程中,雨水口和雨水支管需重新砌筑和安裝,嚴(yán)格安裝設(shè)計圖紙進(jìn)行施工,雨水支管按要求進(jìn)行360度C25混凝土包封。同時雨水管與雨水口、檢查井相接處要做好防水,防止雨水通過此處滲入路基。

    9)在修復(fù)過程中,按設(shè)計要求安裝立緣石、平石,保證立緣石間、平石間、平石與立緣石間砂漿飽滿且強(qiáng)度符合規(guī)范要求,不被雨水沖刷造成空洞。

    三、學(xué)苑路路面整體塌陷的處理方法
    1)利用相關(guān)儀器,先對路面結(jié)構(gòu)層以下土體進(jìn)行檢測,如土體承載力符合設(shè)計要求,采用銑刨機(jī)將瀝青面層處理掉層后,根據(jù)設(shè)計標(biāo)高重新攤鋪瀝青面層。
    2)經(jīng)檢測,路面結(jié)構(gòu)層以下土體承載力無法滿足設(shè)計要求,仍繼續(xù)下沉的,采用站前路大面積路面整體塌陷處理方法進(jìn)行處理。
    四、人行道及路緣石的處理方法
    1)嚴(yán)格對人行道路面、人行道磚與樹池?fù)醢濉⑷诵械来u與立緣石相接處進(jìn)行檢查,若人行道磚、樹池?fù)醢?、立緣石底部有空洞的進(jìn)行標(biāo)注并記錄,然后空洞部位的磚拆除,修復(fù)空洞后重新安裝。然后采用細(xì)砂摻10%水泥填充人行道磚與磚之間,磚與樹池?fù)醢?、立緣石間的縫隙,保證其密實。
    2)道路沿線所有立緣石間存在縫隙的,均采用勾縫砂漿摻膠進(jìn)行勾縫,必須保證勾縫飽滿防止雨水沖刷;所有平緣石間、平緣石與立緣石間的縫隙均采用砂漿摻防水粉進(jìn)行勾縫,并砂漿飽滿不被雨水沖刷形成空洞。
    3)根據(jù)現(xiàn)場情況,對中間隔離帶的立緣石由于后戧砼的缺陷,造成雨水從立緣石后滲入路基。對此段路緣石的后戧砼進(jìn)行修補(bǔ),鑿除原有后戧砼,增加后戧砼深度至立緣石底面以下20cm,從而起到阻水的作用。


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